R1150RT kytkinnesteen vaihto

R-sarjan pyörät
jussilampi
Viestit: 65
Liittynyt: 26 Huhti 2006 10:30

R1150RT kytkinnesteen vaihto

Viesti Kirjoittaja jussilampi »

Koitin vaihtaa kytkinnesteet mutten saanut kytkin sylinterin tyhjennysputkesta mitään tulemaan,ilmeisesti se kuula jumissa vaikka aukaisi kokonaan kuusiokolo mutterin,no säiliöön tuli vaihdettua neste. Jarrunesteet vaihdatin liikkeessä,kun kuulemma niin työläs homma,nuihin tehostettuihin jarruihin.
jussilampi
Viestit: 65
Liittynyt: 26 Huhti 2006 10:30

Re: R1150RT kytkinnesteen vaihto

Viesti Kirjoittaja jussilampi »

Pekka Vuorelma opasti: Että siitä työsylinterin tyhjennysputkesta,pitää se pää jossa kuulasulku poistaa ja laittaa normaali ilmausruuvi M10X1 tilalle ja sitten onnistui kytkin nesteen Dot-4 vaihto. Säiliöstä ruiskulla vanha neste pois ja uutta tilalle,ja lisäilee säiliöön uutta nestettä ettei pääse säiliö tyhjäksi,kun ilmausruuvista tippuu vanha neste. Kun neste on vaihtunut,niin ilmausruuvi kiinni,kun säiliössä 50% nestettä kumi ja kansi paikoilleen,ja hyvin kytkin toimii.
Avatar
HiTec
Viestit: 32
Liittynyt: 20 Helmi 2026 15:44
Moottoripyörän malli: BMW R1200ST

Re: R1150RT kytkinnesteen vaihto

Viesti Kirjoittaja HiTec »

jussilampi kirjoitti: 23 Heinä 2026 20:17 kytkin nesteen Dot-4 vaihto
Öö... Eikös nuo dot-luokitukset ole lähinnä jarrunesteiden ja käsittääkseni kytkinnesteet näissä pitäisi olla mineraalipohjaisia, eikä synteettisiä niihin saisi laittaa lainkaan. Aidosti tuo kytkinnestehän ei joudu juuri mihinkään kuormitukseen, joten aivan tavallinen hydrauliöljykin toimii siellä vallan mainiosti, sitähän se BMW:n orkkis sininenkin on, mineraalipohjaista hyde-nestettä. No itse wanhana Citroën-miehenä tietty laitoin tuonne LHM:t ja hyvin pelaa. Toki pyöränikin on pikkasen uudempaa sukupolvea R1200ST, mutta...
BMW R 1200 ST -05
jussilampi
Viestit: 65
Liittynyt: 26 Huhti 2006 10:30

Re: R1150RT kytkinnesteen vaihto

Viesti Kirjoittaja jussilampi »

Kyllä se nuissa vanhemmissa on,esim. R1150RT jarru ja kytkinneste,asiantuntioiden ohjeistuksessa jarrunestettä Dot-4 ja moottoriöljykin kuulemma vanhanajan mineraaliöljy, 15W-40, ja uskon ohjeistukseen, henkilöliltä jotka nuilla Boksereilla ajaneet hirveitä kilommetrimääriä. uudemmissa voi hyvinkin olla hydrauliöljy kytkimessä. Enkä tiedä onko sen vaihdolla käytännössä mitään merkitystä, mutta kun 25vuotta vanha pyörä,ja tuskin ikinä vaihdettu,ja kun liikkeesä vaihdatin jarrunesteet, niin aattelin ettei siittä ainakaan haittaa ole jos nekin vaihtaa nyt, muun huollon yhteydessä. Mutta ei ollutkaan niin yksinkertainen kuin luulin.
Vastaa Viestiin